Autel MaxiSYS MS909

Autel Maxisys MS909 Tablette de diagnostic intelligent avec MaxiFlash VCI

AVIS : IP américain uniquement. Le MS909 ne peut être utilisé qu’aux États-Unis. Ne l’emmenez pas dans d’autres pays et ne changez pas l’IP.

Autel MaxiSys MS909 est un système de diagnostic et d’analyse avancé basé sur une tablette et un VCI. Il affiche non seulement les réparations pertinentes recueillies auprès d’experts expérimentés de l’industrie, mais il fournit également des conseils étape par étape pour s’assurer que la réparation est effectuée correctement et efficacement.

1. Mise à jour en ligne gratuite pendant un an

2. Outil de marque Autel nouvellement mis à jour avec un matériel puissant et un logiciel intelligent

3. Mise à jour de MaxiSys Elite 2, MK908P, MS908S Pro, MS908

4. Couverture mondiale des véhicules : Prise en charge de plus de 80 véhicules américains, asiatiques et européens, y compris les supercars.

5. En termes de diagnostic intelligent, l’Autel MS909 possède les mêmes fonctions que l’Autel MS919/Ultra mais à un coût moindre.

En termes de rentabilité : Autel MS909 > MS919>Autel Ultra

Caractéristiques

• 2022 Nouveau 10+ fonctions haut de gamme ont été ajoutées : Prise en charge des fonctions de diagnostic pour McLaren/Tesla, test de batterie (doit fonctionner avec BT506), expert à distance, endoscope (doit fonctionner avec MV105/MV108), gestion des rapports dans le nuage, SCAN VIN/License, Pre&Post Scan, impression Wi-Fi, et d’autres fonctions.
• Diagnostic intelligent : Identique au MS919/ Ultra. Le MS909 d’Autel dispose de toutes les nouvelles capacités logicielles spécialisées que nous avons nommées Repair Assist, DTC Analysis, TSBs, Topology Mapping et Relevant Cases.
• Programmation de l’ECU / Codage de l’ECU : Autel MS909 dispose de la programmation ECU pour re-flasher les modules de contrôle du véhicule, ce qui vous permet de mettre à jour le logiciel informatique du véhicule à la dernière version, ainsi que de reprogrammer les données adaptatives de certains composants après avoir effectué des réparations ou des remplacements.
• Contrôle bidirectionnel/essais actifs : Cette fonction permet d’accéder aux tests des sous-systèmes et des composants spécifiques au véhicule. Les tests disponibles varient selon le véhicule.
  Couverture mondiale des véhicules : Autel MS909 est livré avec J2534 supportant plus de protocoles tels que D-PDU, SAE J2534 & RP1210 pour fonctionner sur les véhicules plus récents.

Le MaxiSys MS909 dispose d’une tablette à écran tactile de 10 pouces avec Android 7.0 OS, alimentée par un processeur Octa-core (2.3GHz Quad + 1.7GHz Quad), une mémoire substantielle intégrée de 128GB pour fournir des conseils de diagnostic et tester les composants pour confirmer les réparations. Le MS909 est équipé du nouveau MaxiFlash VCI, une combinaison de VCI et d’outil de communication avec le véhicule qui permet des communications plus rapides avec le véhicule et le réseau en double Wi-Fi. Le MS909 est équipé de caméras avant et arrière et d’une batterie rechargeable au lithium offrant 8 heures d’utilisation continue pour garantir que vous avez toujours la puissance nécessaire pour scanner.

Diagnostic intelligent comme Autel MS919/MS Ultra

Intelligent Diagnostics est une fonction spécifique d’analyse des codes d’erreur qui vous permet d’accéder aux données les plus complètes et les plus récentes sur les codes spécifiques, à l’analyse des codes d’erreur, à l’aide à la réparation, aux conseils de réparation et aux cas de réparation pertinents. Ces données ont été tirées de commandes et de dossiers de réparation d’ateliers réels, avec l’aide de professionnels expérimentés du secteur. Intelligent Diagnostics adopte la technologie scientifique d’informatique en nuage pour faire correspondre le code d’erreur spécifique au modèle de véhicule exact. Les données ont été minutieusement vérifiées par des professionnels de la maintenance automobile.

Cartographie topologique

Rend les résultats du diagnostic plus lisibles et plus complets

Les résultats du diagnostic des systèmes analysés par le scanner seront affichés dans la cartographie du module topologique, qui montre un diagramme de distribution des modules de contrôle du véhicule et la relation entre les systèmes du véhicule. Vous pouvez entrer dans un système spécifique pour obtenir des informations de diagnostic plus détaillées. Sur l’écran Topologie, un système avec des défauts identifiés s’affiche en orange, ce qui rend les résultats du diagnostic clairs en un coup d’œil, ce qui est pratique pour les mécaniciens pour effectuer des diagnostics et des analyses systématiques et complets.

La carte topologique permet d’afficher l’ensemble du système et de visualiser tous les modules présentant des défauts, ce qui facilite la localisation des défauts et de leurs causes.

La topologie à code couleur affiche tous les états du système sur une seule page.

Visualisation de la structure de communication entre les modules

Fabrications prises en charge : pour BMW, pour Ford, pour Volkswagen, pour Audi, pour GM, pour Chrysler, pour Nissan, pour Honda, pour Toyota-Lexus, pour Jaguar L-and Rover, pour Mercedes-Benz, pour Hyundai, pour Kia, pour V-olvo.

Programmation et codage du calculateur

Programmation de l’ECU : Remplacer le logiciel et le micrologiciel existants dans l’ECU et programmer de nouvelles ECU. Résoudre les problèmes de conduite, d’efficacité énergétique, de perte de puissance, de codes d’erreur et de durabilité du véhicule. Permet d’effectuer la programmation J2534 pour Benz / pour BMW.

Programmation en ligne de l’ECU : Pour Benz / BMW UNIQUEMENT

Programmation du calculateur J2534 : Pour les marques et modèles prenant en charge le protocole J2534 (les applications de programmation du fabricant d’origine sont nécessaires).

Codage de l’ECU

Permet de rafraîchir les fonctions cachées, de personnaliser les réglages d’origine et d’améliorer les performances du véhicule, le rendement énergétique et de réduire la perte de puissance. Compatible avec Volkswagen, BMW, Seat, Porsche, Renault, etc.

Codage ECU en ligne : Obtenez les données en ligne du serveur sans faire correspondre l’ECU manuellement et codez la voiture facilement via Internet pour résoudre les problèmes de la voiture.

Plus de 30 fonctions d’entretien pour tous les véhicules

Le scanner de diagnostic MS909 peut effectuer la réinitialisation de l’huile, la réinitialisation de l’EPB, le calibrage du SAS, la régénération du DPF, l’adaptation du papillon des gaz, le calibrage de la suspension, l’adaptation de la transmission, la purge de l’ABS, la réinitialisation du BMS, la réinitialisation du TPMS, les phares, les clés IMMO, le siège, l’odomètre, le changement de langue, l’apprentissage du TEC, le réglage A/F, l’airbag, le toit Win DR, le remplacement de la batterie, le calibrage du point zéro, le calibrage des capteurs de poids, le calibrage du turbo VGT, le codage des injecteurs, la réapprentissage du ralenti, l’équilibre de la puissance, le codage de l’ECU, la fonction guidée VAG, etc.

Diagnostic intelligent – Votre spécialiste du diagnostic

Les fonctions de diagnostic intelligent intégrées à l’outil de balayage MS909 d’Autel fournissent à tout mécanicien professionnel des informations massives et substantielles sur les défauts détectés et vous offrent une aide à la réparation exhaustive et complète.

TSB Tech Services Bulletins – voir les annonces officielles publiées par les constructeurs automobiles concernant les problèmes courants, y compris les modules du véhicule, les DTC, les méthodes de réparation, les mises à jour des programmes et les stratégies de rappel.

Analyse DTC – contient l’aide à la réparation et les informations relatives aux codes d’erreur, y compris la description de l’erreur, l’état, l’influence de l’erreur, la cause possible et la solution possible. Les informations relatives à l’aide à la réparation varient selon le véhicule.

Assistant de réparation – affiche une liste de tests recommandés, l’état d’avancement et la priorité de l’opération. Plus la priorité est élevée, plus les composants doivent être testés tôt. Il existe un diagramme de localisation et un diagramme de câblage pour vous aider à localiser les composants, les connecteurs, le câblage et les électrodes de mise à la terre.

Conseils de réparation – affiche une série d’étapes de diagnostic et de réparation, y compris les informations nécessaires pour éliminer les défauts. Les étapes de réparation sont fournies sous forme de texte et de vidéo.

Mesure des composants – dirige les techniciens vers un oscilloscope en un seul clic. Cette section peut inclure des formes d’ondes pertinentes et des analyses de formes d’ondes pour aider le technicien dans ses diagnostics et ses réparations.

Cas pertinents – recommandent des processus de réparation qui peuvent être pertinents pour le véhicule et la panne. Ces cas de réparation/suggestions permettent au technicien de se faire une idée précise du diagnostic et de la réparation des défauts du véhicule

Augmenter l’efficacité du travail

Le scanner intelligent Autel MaxiSys MS909 est livré avec le MaxiFlash VCI mis à jour, avec des fonctions spécialement conçues pour rendre votre travail facile et rapide.

Double WIFI : Communication de données sans fil la plus rapide et la plus stable entre la tablette de diagnostic MS909 et votre véhicule, vitesse jusqu’à 164 pieds/50m, augmentée de 30% par rapport à ses prédécesseurs. L’autre WIFI permet de connecter votre scanner MS909 à Internet pour mettre à jour le dernier logiciel à tout moment.

Fonctionnement de la navigation : L’outil de scan Autel MS909 est doté d’une navigation d’opération, tout comme votre ordinateur, vous pouvez toujours savoir dans quelles étapes vous vous trouvez, quel module vous vérifiez et rapidement pour une meilleure orientation du diagnostic.

La fonction Pre-Scan et Post-Scan, une fonction vraiment pratique pour les ateliers automobiles :

Étape 1. Auto SCAN du véhicule : la fonction Auto VID peut identifier automatiquement le véhicule et tous les systèmes équipés, les codes et les détails des codes seront répertoriés.

Étape 2. Impression du rapport Pre-SCAN avec des informations personnalisées sur l’atelier et le véhicule.

Étape 3. Réparation du véhicule : crée un plan de réparation efficace dès le départ.

Étape 4. Auto SCAN du véhicule réparé : s’assure qu’aucun nouveau défaut n’a été créé pendant la réparation et qu’aucun DTC n’est présent à la fin de la réparation.

Étape 5. Impression du rapport post-SCAN : prouve que tous les codes DTC du rapport pré-SCAN sont corrigés.

MaxiFlash VCI

Ce dispositif est présenté par le scanner Autel MS909. Il s’agit d’une combinaison de VCI et d’outil de communication avec le véhicule qui permet des communications plus rapides avec le véhicule et le réseau en double Wi-Fi. Il s’agit d’un dispositif d’interface de programmation D-PDU, SAE J2534 & RP1210 conforme à la norme PassThru. Il prend en charge les communications BT， WIFI et USB. Les données peuvent être transmises avec ou sans connexion par câble.

Compatible avec les protocoles de diagnostic d’équipement d’origine D-PDU/J2534/RP1210 : fonctionne avec les logiciels d’usine d’équipement d’origine pour la programmation et le codage de l’ECU.

Compatible avec les protocoles CAN FD/ DoIP : fonctionne parfaitement pour les véhicules GM produits après 2020, et pour les modèles BMW F G Chassis, pour Jaguar & Land Rover après 2017, pour Volvo après 2018.